شرح كيفية التعامل مع الافو ميتر وكاوية الهوت ايير والباور سبلاى خش واتعلم

[محمد عزمى]

شرح كيفية التعامل مع الافو ميتر وكاوية الهوت ايير والباور سبلاى خش واتعلم

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اخوان المصرية انا اليوم جبت لكم موضوع ياريت يعجبكم موضوع يغفل عنة كثير من المبتدئين الا وهو كيفية استخدام الافو ميتر وكاوية الهوت ايير وسوف نتكلم عنهم بالتفصيل باذن الله
اولا الافو ميتر واستخداماتة

جة دور الشرح
1 - ستجد فى هذا المكان مفتاح الفتح والقفل




2 - شاشت البينات التى تظهر عليها نتيجت وارقام القياس الناتج




3 - موجب تعنى فوق الصفر اما السالب تعنى تحت الصفر ولايخفى على احد ذلك





4 - مكان تركيب الكبل الاحمر +



5 - مكان تركيب الكبل الاسود -


6 - ستجد مجموعه من النقاط تبداء ب 2 nf وتنتهى ب 200 uf وعليها رمز f وهذه قيم لقياس سعت المكثف ولكن غير اكيده ولا نستخدمها



7 - ستجد مجموعه من النقاط تبداء ب 20 ma وتنتهى ب 20 a وعليها رمز ال A وهى لقياس الامبير المتغير او المتردد ولانستخدمها لان سعتها او قدرتها محدوده جدآآ ويوجد اجهزه مخصصه لقياس الا مبير



8 - ستجد مجموعه من النقاط تبداء ب 2 ma وتنتهى ب 20 a وعليها رمز ال A وهى لقياس الامبير الثابت او المستمر وهى ايضآآ لا نستخدمها كما ذكرنا سابقآآ


9 - وهذا هو المهم هذا الوضع الاكثر استعمالآآآآآ ويسمى البزر ويستخدم للتاكد من المسارات واو اتصال نقه بنقطه اخرى



10 - مجموعه من النقاط تبداء ب 200 الى 2000 m وهذه المجموعه تسمى الاوم Ω وهى وحدت قياس المقاومه


11 - مجموعت نقاط تبداء ب 200 mv الى 1000 فولت وهنا وحدت قياس الفولت الثابت التى سنتعامل معها كثيرآ



12 - مجموعت نقاط تبداء ب 200 mv الى750 فولت وهذه وحدات لقياس الفولت المتغير او المتردد



13 - نقطه واحده ولا تهمنا فى شئ واسمها hFE



.................................................. ..........
وبالنسبه لقياس الفولت الثابت او المتغير يجب مراعات القيمه الفولتيه يعنى مثلا فى البطاريه اقل قيمه لها 3.7 او 3.6
اذا عند قياس الفولت الخارج منها نقيس بفيمه اعلى 20 فولت
واذا كنا نقيس فولت 22 فولت مثلا ازا نضبط الافو على 200فولت وهكذا





ارجو ان اكون اوصلت المعلومه بطريقه صحيحه
ثانيا جة دور الباور سبلاى واستخداماته
فوائد البور سبلاي

من فوائد البور سبلاي انومش بس شغلتو تجرب عليه جهاز من غير البطارية
واليكم احدى فوائدة

اولا:ناخذ شاحن مضروب س الكابل فيه شغال
ثانيا:نقص الكابل بالطول المناسب
ثالثا:بنعري الشريطين الداخليين ونظهر شعيرات النحاس
رابعا:نقوم بوصل ملاقط البور السبلاي كل حسب اللون وللسهولة الاسود دائما سالب
خامسا:نضبطالفولتية للبور على 5 فولت اكثر اواقل عدة اجزاء لايهم
سادسا:نقوم بوصل القابس بالموبايل وننتظر لثانية اذا اعطى الموبايل اشارة جاري الشحن نراقب مؤشر الامبير في البور السبلاي
اذا كان المؤشر يتذبذب من 3الى4 امبير يعني نظام الشحن تمام
واذا كان مؤشر الامبير لايتذبذب والموبايل يكتب جاري الشحن فهذا شحن وهمي
واذا لم يعطي الجهاز جاري الشحن ولا مؤشر يتحرك فهذا يدل على عدم الاحساس بالشحن
فاالعطل مسار الشحن
وارجو ان يكون الموضوع مفيدا
جة دور الهوت ايير
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

موضوع مهم هو الطريقة الصحيحة لاستخدام ( الهوت اير )

نرجوا من الجميع تسجيل كل مايتعلق باستخدام الجهاز لتعليم الغير وتجنب الاخطاء التى وقع فيها البعض

طرق الفك والتركيب ( اللحام )

تجنب الحرارة الزائدة اثناء الفك والتركيب

مشاكل تحدث بدون قصد الفنى اتلاف شئ
تابع الهوت ايير
طريقة استخدام (الشلد )

لو حدث خطاء فى اللحام والارجل زاد القصدير بينهما يحدث اتصال ويصعب الشفط بالهوت اير ويستخدم ( الشلد النحاس)

وهو يباع ومتوفر

مثال لزيادة فى القصدير على الارجل

شكل سلك ( الشلد )

ضع قليلا من القصدير على الشلد

المصدر: mhiptv.org/forums

---

avp ;dtdm hgjuhlg lu hght, ldjv ,;h,dm hgi,j hddv ,hgfh,v sfghn oa ,hjugl